航修搖籃譜新篇

楊斌

風雨六十載，工廠經過全廠員工的辛勤努力奮斗，軍機修理能力不斷增強 ，國產殲強機首架試修均在我廠進行，技術水平、修理能力、質量保證在國內軍機航修業享有很高的聲譽，工廠充分發揮其軍機修理技術優勢，走出國門采取異地大修、援助建線、人員培訓、提供零備件及專用設備等方式擴大國外航空維修領域，先后為越南、老撾、緬甸、巴基斯坦、斯里蘭卡、津巴布韋、朝鮮、蘇丹等9個國家大修飛機200余架、為越南承建6509項目、為阿爾巴尼亞承建609項目、為朝鮮援建196工程、為巴基斯坦承建P721項目，緬甸119工程，蘇丹強五、孟加拉殲七、斯里蘭卡初教六飛機等8國家建設四個機型的軍機大修廠，派出技術人員現場指導帶教整機大修，提供零備件、培訓外國實習生。提供技術資料2485項、50241頁，提供飛機修理圖紙29222張，派出多批技術人員累計達200余名，培訓外國學員700余名，提供工藝裝備5139項。充分顯示出我公司援外建設及航空維修服務保障能力，得到國內外航修業的好評，擴大了軍援軍貿市場，為國家軍援軍貿項目作出重大貢獻。同時也為公司前些年公司因移交轉隸影響經濟效益走出低谷做出貢獻，同時也為參與援外工作的工程技術人員、技術工人開創了可觀的經濟收益，很多人因出國援外而得以脫貧，生活水平有較大的提高。

1959年至1985年，工廠援建空軍系統不同規模的5個大修廠，輸送工程技術人員、科技管理人員及技能人員共4000余名，其中干部618名（同期另調地方單位1822名）。為空軍修理事業的發展做出較大貢獻。在前幾年公司因轉隸移交，軍機任務減少經濟困難的情況下又有相當一部分工程技術人員和技能工人流失到空軍保留航修企業，現在國內各航修企業均有來自我公司的人，對公司的生產、技術力量和發展能力相對有所削弱。同時也增強了同行業競爭對手的競爭力，對公司今后的發展影響很大，正如老話說的“老母雞孵出一窩小雞，小雞 長大了翅膀硬了，反過來與老母雞爭食吃?！边@既是對市場經濟發展的無奈，也顯示出作為“中國航空維修搖籃”吉航人的博大寬容。